Premier navire sur le canal St Félix, le remorqueur GOÉLAND
FICHE TECHNIQUE
Nom : « Le Goéland » |
| Constructeur : Ateliers et Chantiers de Bretagne à Nantes |
| Année : 1933 |
| Usage : Remorqueur fluvio-maritime des Ponts et Chaussées |
| Longueur : 20 m |
| Largeur : 4,90 m |
| Poids : 50 tonnes |
| Moteur : MAN 155 CV 400 T/M m, mis à terre en 2005 |
| Matériaux : Acier |
| Etat : Démotorisé – aménagement intérieur en cours |
| Intérêt patrimonial : Bateau de travail du port de Nantes et bateau inaugural du canal St Félix en 1934 |
SON HISTOIRE
Construit à Nantes, aux Ateliers et Chantiers de Bretagne en 1933, le « GOELAND », remorqueur portuaire, inaugurait un an plus tard, en 1934, le tout nouveau canal St Félix et les 800m de son tunnel, transportant à son bord le banc et l’arrière-banc des personnalités participant à cet événement.
Le Goéland en construction
Inauguration du canal Saint Félix (1934)
Au service du port de Nantes durant de longues années, entièrement révisé au début des années soixante, le « Goëland » fut cédé en 1990 à une entreprise de sabliers pour remorquer les chalands chargés de sable en amont de Nantes. Inadapté à cette nouvelle fonction, il fut abandonné, échoué dans un faux bras de la Loire.
LE SAUVETAGE DU GOÉLAND
Repris par l’ABPN pour un franc symbolique, et après une remise à flot délicate, il s’est endormi pendant 10 ans aux Ateliers du Pellerin avant de retrouver sa place à Nantes, dans le Bassin Ceineray.
Le sauvetage du Goëland
UN USAGE NOUVEAU
Désarmé et démotorisé, il est aujourd’hui conservé à quai par l’ ABPN. Avec le soutien de la ville de Nantes, il a bénéficié durant l’été 2011 d’un grand carénage, et est actuellement en cours d’aménagement pour devenir un espace de rencontre et de convivialité ouvert aux acteurs de la conservation du patrimoine Maritime et Fluvial. Il poursuivra ainsi, au cœur de la ville, et d’une manière convenant mieux à son statut de retraité, sa mission première d’assistance aux bateaux du port de Nantes.
Le Goéland à quai